【必須】
・大学/大学院卒業
・MATLAB、Simulinkの使用経験
・コミュニケーション能力、協調性（複数の部署・メンバーと協業しながら業務を進める為）

【いずれか必須】
・エンジンの開発（評価, 適合, 制御）のいずれかの経験をお持ちの方
・エンジン開発以外でもシステムの制御開発経験を有し、エンジンに興味がある方

【歓迎】
・CAE（GT-Power等）、C言語、Pythonの使用経験
・ISO26262、Automotive-SPICE等の各規程の知識
・自動車運転免許保有（MT車も運転出来ると今後の業務の幅が広がる）

【業務内容】
・開発エンジンの仕向け、対応法規および搭載車両に応じた要求機能に基づく制御システム設計
・制御仕様開発
・ソフトウェア開発（制御MBD、ハンドコード）
・制御システム評価
・エンジン台上(テストベンチ）、車両評価（シャシダイ、テストコース評価）
（変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。

【使用言語、環境、ツール】
MATLAB、Simulink、C言語、Python、HILS、SILS

【やりがい・魅力】
・当社では、ディーゼルエンジンの先行～量産開発までをハード設計・評価・制御設計・適合一体となり開発しています。
　自動車ではトヨタ自動車様、産業車両ではトヨタL&Fカンパニーの車両開発部署と連携する事で、製品を
　お客様にお届けする実感を持ちながら仕事をする事が出来きます。
・世界各国に製品を提供しており、将来的にグローバル人材として活躍する事も可能です。

・【配属先】エンジン事業部　技術部　制御開発室

・【勤務地】碧南工場（愛知県碧南市浜町3番地）
（変更の範囲） 業務都合により、会社の定める場所(テレワークを行う場所を含む)に変更する場合がある。
　なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の就業場所は、出向先が定める全ての場所(日本全国、海外、テレワークを行う場所を含む)とする。

・【喫煙環境】敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）

・正社員（期間の定め：無）

・試用期間：有（3ヵ月）
　試用期間中の勤務条件は変更無し

経験・能力を考慮のうえ、当社給与規定により決定いたします。

・【昇給】年1回（4月）

・【賞与】年2回（7月、12月）

・【所定労働時間】8時間

・【休憩】60分

・フレックスタイム制有（コアタイム：無、標準労働時間帯：8:00～17:00）

・【残業】業務の状況に応じて指示する場合有

・【年間休日】121日

・完全週休2日制(土曜日・日曜日。祝日はGW・夏季・年末年始連休に振り替えあり)

・GW・夏季・年末年始休暇等の長期休暇あり（但し、案件により変動あり）

・【有給休暇】入社半年経過時点10日、最高付与日数20日（年間）

・その他特別休暇など

通勤・家族・残業手当など

雇用・労災・健康・厚生年金保険

独身寮、社宅(3DKなど)、社内預金・財形・持株・住宅資金貸付制度、車両購入資金貸付制度、社員クラブ(多目的ホール・レストランなど)、総合体育文化センター、グラウンド、テニスコート、保養所など

キャリア入社者研修、職能資格別研修、役職者研修、自己啓発支援など